在湖北省武漢市蔡甸區(qū)工作的王丹養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣：午飯過后，只要有時(shí)間，她就會去后官湖國家濕地公園走1個(gè)小時(shí)左右。“這里湖清岸綠，草長鶯飛，不僅讓人心情愉悅很多，也會給工作帶來一些靈感。”王丹口中的后官湖國家濕地公園位于武漢市蔡甸區(qū)中法武漢生態(tài)示范城中心區(qū)，近年來經(jīng)過修復(fù)，已經(jīng)成為生態(tài)城亮麗的名片，平均每天接待游客上萬人次。

　　不僅僅是后官湖國家濕地公園，行走在生態(tài)城，隨處可見綠色的景觀、綠色的建筑、綠色的生產(chǎn)生活方式。

　　2014年3月26日，中法兩國政府簽署《關(guān)于在武漢市建設(shè)中法生態(tài)城的合作意向書》，確定建設(shè)中法武漢生態(tài)示范城。“我們強(qiáng)化生態(tài)示范，加快完善城市功能，全力打造宜居、韌性、智慧、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化新城。”蔡甸區(qū)委書記、中法武漢生態(tài)示范城黨工委書記余從斌說。

　　生態(tài)修復(fù)，讓城市增添更多綠色

　　春日清晨，暖風(fēng)微拂，后官湖泛起層層漣漪。湖邊的綠道上，晨練的人都在以自己喜歡的運(yùn)動開啟新的一天。“我們走的這條綠道有6米寬、110公里長，建成以來舉辦過湖北后官湖環(huán)湖輪滑馬拉松公開賽、武漢半程馬拉松賽、環(huán)中自行車賽等比賽，現(xiàn)在成了附近居民的休閑娛樂場所。”后官湖國家濕地公園服務(wù)中心負(fù)責(zé)人龔志忠說，現(xiàn)在后官湖的水質(zhì)長年穩(wěn)定在Ⅳ類，還成了鳥類棲息地，有24種國家重點(diǎn)保護(hù)動物。

　　早些年，后官湖是一個(gè)野湖，村民的生產(chǎn)生活廢水往湖里直排。“村民之前以務(wù)農(nóng)和開山采石為業(yè)，村子旁的一座山頭快被挖空。村民并未因此富起來，湖岸生態(tài)還遭到破壞。”彭家山村黨支部書記吳繼翔說，村子位于后官湖北岸，見證了后官湖成為“城市名片”的一步步變化。

　　2014年中法武漢生態(tài)示范城啟動建設(shè)后，蔡甸區(qū)開展生態(tài)修復(fù)，加快建設(shè)后官湖郊野綠道。2015年7月，依水而建的綠道完工。在建設(shè)時(shí)，后官湖國家濕地公園還被劃分為保育區(qū)、恢復(fù)重建區(qū)、合理利用區(qū)三大功能區(qū)。

　　“保育區(qū)以濕地保育和林地保育為主；恢復(fù)重建區(qū)主要通過自然恢復(fù)和人工輔助措施逐步將其恢復(fù)為原生態(tài)的淺灘沼澤濕地，以重現(xiàn)蓮花水鄉(xiāng)的自然風(fēng)貌；合理利用區(qū)主要供居民休閑娛樂。”龔志忠說。

　　不僅如此，后官湖東部還建成了一道岸線曲折、植被茂盛的“U”字形濱湖涵養(yǎng)帶。“這個(gè)涵養(yǎng)帶就地取材，充分尊重自然，通過配套園建、綠化、給排水、電氣、生態(tài)補(bǔ)水等工程建成，是中法半島小鎮(zhèn)與后官湖的生態(tài)緩沖帶。”中法半島小鎮(zhèn)生態(tài)保護(hù)與利用工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王悅說，涵養(yǎng)帶兼顧了調(diào)蓄凈化、生態(tài)涵養(yǎng)等功能，還成了附近居民的“后花園”。

　　生態(tài)修復(fù)，讓城市與生態(tài)互融共生。目前，生態(tài)城建設(shè)區(qū)綠化覆蓋率達(dá)45%，藍(lán)綠空間占比達(dá)60%，人均公共綠地面積達(dá)16.8平方米。

　　避免浪費(fèi)，加快推動可持續(xù)發(fā)展

　　行車在武漢蔡甸區(qū)琴潤大道，緊鄰高羅河濕地公園，便可見一個(gè)形似起伏山丘的現(xiàn)代化建筑。這是即將建成的中法武漢生態(tài)示范城文化體育中心。

　　“文化體育中心單體建筑面積約8.34萬平方米，是超低能耗（近零碳）建筑，其中的玻璃幕墻外表不僅有特殊涂層，并且每塊玻璃幕墻都由三層玻璃組合而成，每層玻璃中間還填充惰性氣體，讓玻璃幕墻能有效阻隔太陽輻射，使建筑可以用最少能耗提供最舒適的室內(nèi)環(huán)境，進(jìn)而將碳排放量控制在較低水平。”該項(xiàng)目設(shè)計(jì)師呂旻佳介紹，通過一系列高效節(jié)能技術(shù)措施，文化體育中心綜合節(jié)能率達(dá)77.14%，相比普通建筑能耗降低了18.37%。

　　文化體育中心是生態(tài)城綠色建筑的樣板，也是可再生能源利用、節(jié)能減排的縮影。經(jīng)過近10年建設(shè)，生態(tài)城綠色建筑實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，已開工的項(xiàng)目綠色建筑面積超590萬平方米。

　　走進(jìn)特斯聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)園，一排排新能源車在太陽能光伏儲能一體式充電站內(nèi)充電，電子路牌的屏幕上滾動顯示著不同的地址和距離。“為了節(jié)能，產(chǎn)業(yè)園建設(shè)了全景感知系統(tǒng)，園區(qū)內(nèi)的公司負(fù)責(zé)人用手機(jī)就能控制照明、空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)，避免能源浪費(fèi)。”產(chǎn)業(yè)園技術(shù)工程師楊士波說，園區(qū)還在樓宇屋頂架設(shè)了5000平方米左右的太陽能光伏板，自發(fā)電可滿足園區(qū)20%的用電量。

　　低碳、智慧的辦公場景給企業(yè)節(jié)約了生產(chǎn)成本，讓特斯聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)園吸引了不少中小微科技企業(yè)。“園區(qū)目前有20多家企業(yè)，80%是科創(chuàng)型的中小微企業(yè)。”楊士波說，科創(chuàng)企業(yè)不僅含金量高，生產(chǎn)方式也更加綠色化，一直以來都是園區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)。

　　控制能耗，構(gòu)建重視環(huán)保的社會氛圍

　　沿著生態(tài)城大道由西向東行，雖然道路筆直，有雙向四車道，但是來往的車輛速度并不快。規(guī)劃師李秭堯說，這樣做是為了控制汽車尾氣排放污染，同時(shí)鼓勵(lì)市民選擇步行、騎車等更環(huán)保的出行方式。

　　這樣做是否會帶來不便？李秭堯解釋：“生態(tài)城借鑒了法國的城市建設(shè)理念，在路網(wǎng)設(shè)計(jì)過程中就確保了每條支路、次干道能在500米至1公里距離內(nèi)到達(dá)城市主干道，打通了城市交通的‘大動脈’和‘毛細(xì)血管’。”

　　此外，為了步行和騎行便利，生態(tài)城大多數(shù)道路還設(shè)置了2米寬的綠化帶、2.5米寬的非機(jī)動車道以及3米寬的人行道。“生態(tài)城內(nèi)建筑普遍限高80米，行人很輕松就可以通過建筑找準(zhǔn)方向。”李秭堯補(bǔ)充道，現(xiàn)在生態(tài)城綠色交通出行率高于90%。

　　生態(tài)城積極構(gòu)建重視環(huán)保的社會氛圍，在各行各業(yè)大力倡導(dǎo)綠色低碳生活理念和行為方式。

　　在生態(tài)城啟動區(qū)能源站一期，一根根包裹著鋁合金的銀色管道從室外延伸進(jìn)室內(nèi)，夏季的冷氣和冬季的暖氣將從這些管道源源不斷送到生態(tài)城的千家萬戶。“我們采用‘空氣源熱泵+屋頂光伏+燃?xì)馊?lián)供+離心制冷機(jī)+燃?xì)忮仩t’的多能互補(bǔ)方案，通過冷熱電三聯(lián)供方式實(shí)現(xiàn)生態(tài)城的集中供暖和供冷，不僅能源綜合利用率超80％，還可以減少生態(tài)城重復(fù)建設(shè)成本和空間資源。”能源站負(fù)責(zé)人廖宣說。

　　追求綠色發(fā)展、倡導(dǎo)低碳生活，這在中法武漢生態(tài)示范城已經(jīng)成為一種共識，并融入了人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活之中。“我們以產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、生態(tài)為底色、合作為關(guān)鍵，將緊盯城市產(chǎn)業(yè)集聚，努力以生態(tài)之美催生發(fā)展之變。”余從斌說。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2024年03月20日 13 版）

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