今年以來，花湖機場好消息頻傳——3月19日，國務(wù)院批復(fù)同意湖北鄂州花湖機場對外開放；4月29日，湖北鄂州花湖機場航空口岸通過國家驗收；5月15日，民航局批復(fù)鄂州花湖機場更名為鄂州花湖國際機場，花湖機場也成為全國首個獲批“國際”的專業(yè)貨運樞紐機場。

當前，圍繞武漢新城和花湖國際機場建設(shè)兩大省級戰(zhàn)略實施，鄂州正加速集聚新質(zhì)生產(chǎn)力，推動高質(zhì)量發(fā)展提質(zhì)增效。

建成投運不到2年時間，花湖國際機場做成了什么？

作為我國首個專業(yè)貨運樞紐機場，花湖國際機場是我國重要的生產(chǎn)力布局。目前，花湖國際機場已開通48條國內(nèi)貨運航線、18條國際貨運航線，國際貨郵量吞吐量突破10萬噸，已建成75萬平方米的轉(zhuǎn)運中心和52公里的智能化分揀線，實現(xiàn)了覆蓋亞洲、延伸歐美的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。

“升格為國際機場，預(yù)示著花湖國際機場的國際貨運樞紐地位將逐步顯現(xiàn)。”中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究中心主任曹允春認為，未來，花湖國際機場必然將開通更多國際航線，連通更多國家和地區(qū)。

大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的當前，高水平的貨運物流成為重要保障。

前不久，鄂州空港保稅物流中心（B型）獲海關(guān)總署、財政部、稅務(wù)總局、國家外匯管理局批準同意設(shè)立。湖北再添對外開放新平臺，省內(nèi)保稅物流中心（B型）增至4家。項目投入運行后，將有助于花湖國際機場加快打造國際一流航空貨運樞紐，推動地區(qū)經(jīng)濟擴大開放，為湖北省打造內(nèi)陸開放新高地提供重要支撐。

隨著花湖機場的常態(tài)化穩(wěn)定運行，“買全球”與“賣全球”的場景每天都在鄂州上演。今年，花湖國際機場貨運量將突破120萬噸、進至全國第4位，新開通鄂州至巴基斯坦拉合爾、俄羅斯莫斯科等4條國際貨運航線，以及包頭、西寧、海口3條國內(nèi)貨運航線，初步構(gòu)建起輻射歐洲、北美、中東、南亞、東南亞、東亞、非洲的航線網(wǎng)絡(luò)布局，正加快形成國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達的“全球123快貨物流圈”。

花湖國際機場的輻射力逐步凸顯，推動鄂州臨空經(jīng)濟加快發(fā)展。據(jù)介紹，已有蘋果、施耐德、徐工機械等8家世界500強企業(yè)在鄂州設(shè)立中國區(qū)中心倉，長江存儲、聯(lián)想（武漢）等12家重點企業(yè)通過花湖國際機場開展外貿(mào)業(yè)務(wù)。

鄂州市委相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，鄂州正全力申建鄂州空港綜合保稅區(qū)、全力爭創(chuàng)國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)、申建國家跨境電商綜合試驗區(qū)、打造國際貿(mào)易數(shù)字化平臺鄂州樣板，奮力打造國際自由貿(mào)易航空港，推動主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)積聚，培育壯大“搬不走、穩(wěn)得住”的產(chǎn)業(yè)集群，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

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