“不開酒后車、不開無牌車、不開報(bào)廢車、不開無保險(xiǎn)車……”8月15日，湖北襄陽保康交警“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回演講走進(jìn)馬橋鎮(zhèn)兩河口村，通過發(fā)放“四車”駕駛員安全行車告知書、播放交通事故警示案例、宣講交通安全法規(guī)等，筑牢村民交通安全意識(shí)、營造有序的農(nóng)村道路交通環(huán)境。

馬橋中隊(duì)轄區(qū)路況

馬橋鎮(zhèn)地處保康縣西南部，西接華中屋脊神農(nóng)架，南通水電之都宜昌，北鄰車城十堰，境內(nèi)磷礦資源豐富，匯聚省道、礦山道路、旅游公路、鄉(xiāng)村道路等多類型道路，交通事故隱患多、風(fēng)險(xiǎn)大。保康交警大隊(duì)馬橋中隊(duì)負(fù)責(zé)人向高明表示，“作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職交警中隊(duì)，守護(hù)農(nóng)村道路安全沒有捷徑，功夫在日常，必須投入大量時(shí)間和精力，采取行之有效的交管工作法，才能護(hù)一方安寧。”

結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，馬橋中隊(duì)探索出一套行之有效的特色交管路徑，為標(biāo)準(zhǔn)化交警中隊(duì)建設(shè)展示“馬橋經(jīng)驗(yàn)”。

馬橋中隊(duì)清零轄區(qū)黑車

緊盯“三臺(tái)車” 動(dòng)態(tài)清零隱患

“馬橋鎮(zhèn)是磷礦大鎮(zhèn)，礦車運(yùn)輸頻繁，而山路的急彎、陡坡也多，危險(xiǎn)系數(shù)高，要抓住這個(gè)主要矛盾，將風(fēng)險(xiǎn)隱患動(dòng)態(tài)清零。”向高明介紹，針對(duì)礦車，每月召開一次駕駛?cè)税踩龝?huì)、每季度開展一次安全培訓(xùn)、每半年通報(bào)一次駕駛?cè)诉`章情況、每年簽訂一份安全承諾書。并聯(lián)合路政部門、礦山企業(yè)，運(yùn)用站點(diǎn)值守、天眼巡查、流動(dòng)治超、按噸位裝貨等方式，落實(shí)“一超四罰”，讓車輛不敢超載、超載上不了路。

運(yùn)輸磷礦的車輛不僅來自物流公司，還有當(dāng)?shù)卮迕竦乃饺塑囕v，逾期未報(bào)廢的“黑車”上路，存在重大安全隱患。近年來，馬橋中隊(duì)打響整治“黑車”攻堅(jiān)戰(zhàn)，組織專班上門紓解勸導(dǎo)、宣傳法規(guī)、講解危害讓車主主動(dòng)拆解一批；約談礦山和運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人，拒絕給黑車裝載礦石，讓車主無市場(chǎng)空間被迫拆解一批；對(duì)上路行駛的黑車發(fā)現(xiàn)一臺(tái)扣押一臺(tái)，強(qiáng)制拆解報(bào)廢一批。目前，全鎮(zhèn)415臺(tái)黑車全部解體清零。“現(xiàn)在路上跑的運(yùn)輸車輛沒有超載的，證件合格，保險(xiǎn)齊全。”向高明說道。

農(nóng)用車輛也是重點(diǎn)嚴(yán)查對(duì)象，馬橋中隊(duì)深入田間地頭，以標(biāo)語、喇叭、傳單等宣講農(nóng)用車輛違法載人的危害后果，開展摩托車、三輪車、農(nóng)用車、面包車專項(xiàng)整治，對(duì)三輪車、農(nóng)用車違法載人3人及以上的，一律依法拘留，頂格處理，形成震懾，有效消除群死群傷事故風(fēng)險(xiǎn)。2023年，查處三輪車、農(nóng)用車交通違法行為700余起。

馬橋鎮(zhèn)交通管理“三色”作戰(zhàn)圖

劃好“三色線” 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控

打開馬橋鎮(zhèn)交通管理“三色”作戰(zhàn)圖可以清晰地看到，從張灣村到古泉溝村的路線被描成紅色，從周灣村到堰埡村的路線為黃色，而從雞公嶺村到白果村的路線則為綠色。

“‘紅色’代表危險(xiǎn)路段、‘黃色’代表路段路況復(fù)雜、‘綠色’代表安全暢通。”向高明介紹，“我們復(fù)盤近年來交通事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)點(diǎn)段，繪制全鎮(zhèn)道路交通安全管理作戰(zhàn)圖，實(shí)行三色管理，每季度一評(píng)估，動(dòng)態(tài)調(diào)整，分類進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控。”

“紅色”路段易發(fā)生交通事故，實(shí)行高等級(jí)管控，每日一巡查，公安、交通、企業(yè)、村委會(huì)聯(lián)動(dòng)，治理事故隱患，直至消除風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)長期標(biāo)“紅”未整改的，同步推送至鎮(zhèn)平安辦，納入綜治考核，倒逼主體、主管責(zé)任落實(shí)。

礦山、景區(qū)、集鎮(zhèn)道路、急彎陡坡長下坡等路段標(biāo)注為“黃色”，每周一巡查，開展常態(tài)化巡邏糾違，見警管事，確保安全。

在“綠色”路段則是連續(xù)3年未發(fā)生交通事故的路段，側(cè)重宣傳、創(chuàng)建引導(dǎo)，組織村、社區(qū)、運(yùn)輸企業(yè)從交通安全宣傳入手，在全鎮(zhèn)32個(gè)村、社區(qū)和11家運(yùn)輸企業(yè)開展“零酒駕”“零事故”創(chuàng)建。

馬橋中隊(duì)交警在路面開展巡查

落實(shí)“五個(gè)法” 推進(jìn)安全治理

“立秋節(jié)氣已過，山區(qū)氣候越往后便逐漸由熱轉(zhuǎn)涼。我們也要根據(jù)季節(jié)及時(shí)調(diào)整警力，加強(qiáng)路面治理。”向高明解釋，貨車從山上下來，必須灑水給剎車片降溫，否則會(huì)燒壞輪胎、剎車失靈，而下坡路面積滿降溫水也會(huì)引起輪胎打滑造成側(cè)翻，天氣寒冷之后更易結(jié)冰，存在更大的安全隱患。“道路安全無小事，任何時(shí)候都不能放松。”

為一體化推進(jìn)道路安全常態(tài)化治理，馬橋中隊(duì)五措并舉，抓實(shí)抓細(xì)，組建所隊(duì)聯(lián)合巡邏小分隊(duì)，突出紅、黃色路段，鳴警笛、開警燈，全域開展“五加二”“白加黑”常態(tài)化巡邏巡查，密織路面管控安全網(wǎng)。

對(duì)首次違法未影響道路通行或駕駛?cè)苏诜e極消除違法狀態(tài)的，進(jìn)行普法教育，糾正違法，責(zé)令保證遵規(guī)守法。

冰雪雨霧汛等惡劣天氣來臨，提前預(yù)警，全員上路，全時(shí)巡查，布放安全設(shè)施，適時(shí)采取交通管制措施，24小時(shí)設(shè)卡值守，確保車輛、人員安全通行。

對(duì)嚴(yán)重交通違法行為堅(jiān)持零容忍，落實(shí)酒醉駕一日三查、每日治超，嚴(yán)查重處，高壓震懾，讓心存僥幸的駕駛?cè)藛T不敢違法、不愿違法，把肇事肇禍風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

堅(jiān)持每周隱患排查制度，及時(shí)上報(bào)，建立隱患臺(tái)賬，跟蹤治理，直至隱患消除。健全事故“回頭看”機(jī)制，研判事故原因，聯(lián)合多部門精準(zhǔn)治理。先后投入資金4000余萬元整改治理道路安全隱患，轄區(qū)所有道路安防設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋，安裝波形護(hù)欄8.2萬余米，隔離護(hù)欄850米，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌249塊，一燈一帶60套，預(yù)防交通事故13起。

通過馬橋中隊(duì)上下不懈努力，2024年以來，轄區(qū)交通違法下降率21.3%，交通事故發(fā)生率下降18%。（圖/文 張力、李輝敏）

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