近日，交通運輸部辦公廳公布首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例名單，“鄂州花湖機場創(chuàng)新航空貨運模式建設(shè)自主可控供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系”案例成功入選交通運輸部首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例名單。

近些年，花湖機場聚焦航空物流降本提質(zhì)增效，持續(xù)加密航空貨運航線，創(chuàng)新軸輻式航空貨運網(wǎng)絡(luò)模式，建設(shè)多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運中心，研發(fā)自主可控智慧大腦系統(tǒng)，推廣國產(chǎn)智能化設(shè)備應(yīng)用，建成高效便捷的航空物流走廊，全力打造安全自主可控的供應(yīng)鏈物流體系，為服務(wù)新發(fā)展格局提供支撐保障。

織密貨運航線，創(chuàng)新軸心輻射航空貨運網(wǎng)絡(luò)。花湖機場將航空貨運模式由傳統(tǒng)“點對點”轉(zhuǎn)型為“軸輻式”，構(gòu)建以鄂州為核心樞紐，向國內(nèi)及國際輻射的航線網(wǎng)絡(luò)，目前已開通51條國內(nèi)貨運航線，聯(lián)通京津冀、長三角、粵港澳成渝等46個主要城市，實現(xiàn)1.5小時航程覆蓋全國90%主要經(jīng)濟體、300個城市次日達。開通亞洲、歐洲、非洲、中東、南美洲、北美洲等地區(qū)24條全貨機國際貨運航線，形成服務(wù)全球貨物流通的全貨機航線網(wǎng)絡(luò)，通過空空聯(lián)運、陸空轉(zhuǎn)運等組織模式實現(xiàn)全球次日達。

中轉(zhuǎn)樞紐，提升聯(lián)運效率。轉(zhuǎn)運中心能夠為電商快件、精密儀器、危險品、生鮮冷鏈貨物、活體動物等提供貨物處理、進出口報關(guān)、打板、裝機等綜合物流地面服務(wù)操作能力，是目前亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng)。轉(zhuǎn)運中心采用“上倉儲下中轉(zhuǎn)”的立體化布局，通過自主研發(fā)自動化分揀設(shè)備，實現(xiàn)貨物自動分離、自主建包、自動分揀，節(jié)約勞動力成本，提高分揀效率。空側(cè)裝卸區(qū)域采用“裝卸一體模塊化”設(shè)計，應(yīng)用航空箱/板的操作滾珠平臺，提升了航空板箱整板轉(zhuǎn)運與卡車接駁等銜接轉(zhuǎn)運效率約30%。

建設(shè)“智慧大腦”，打通數(shù)據(jù)壁壘。花湖機場建設(shè)國際航空貨運樞紐平臺和多式聯(lián)運信息平臺，集合出口運單管理、集貨補貼申請、服務(wù)集市等多場景應(yīng)用，具備運輸和監(jiān)管信息集成、貨物狀態(tài)查詢、輔助決策支持等功能，打通空管、機場、航司、海關(guān)、民航等多方數(shù)據(jù)壁壘，對機場生產(chǎn)過程、聯(lián)運服務(wù)過程進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)貨物在全流程作業(yè)，尤其是轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的路由可視化、數(shù)據(jù)可追溯、效率可管控、異常可調(diào)度；與海關(guān)共同開發(fā)國際快件報關(guān)系統(tǒng)，通過跨境電商快件系統(tǒng)與海關(guān)報關(guān)系統(tǒng)對接，依托系統(tǒng)即可“一鍵報關(guān)”，提升了快件出口通關(guān)效率約26%，進一步提升花湖機場對外開放能力。

強化數(shù)字能源管理，促進節(jié)能減排。花湖機場建設(shè)智慧能源管控平臺，通過大數(shù)據(jù)、AI模型等技術(shù)，管理人員可以迅速掌握設(shè)備設(shè)施運行情況、機場能源消耗情況等，實現(xiàn)了對機場設(shè)備、能源等因素的精細化管控，解決了機場運行過程中能耗數(shù)據(jù)不透明的問題，提高了設(shè)備運行效率和管理水平。平臺接入全場15個用能子系統(tǒng)，實現(xiàn)對光伏、地源熱泵、LED光源、地井、充電樁不同形式能源的智能調(diào)度，根據(jù)分時電價尖峰平谷時段以及不同用能機組能耗運營數(shù)據(jù)，建立以尋求最低單位供能價格為目標的預(yù)測模型，調(diào)度車輛等用能設(shè)備通過削峰填谷有序用電，能源站、電動車高桿燈設(shè)備年節(jié)約電費共計100萬元，每年碳排放量減少1萬噸。（劉小進、王星予）

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