本報杭州5月16日電  （記者李中文、李心萍、劉軍國）16日上午，新建寧波至舟山鐵路（以下簡稱“甬舟鐵路”）金塘海底隧道寧波側(cè)和舟山側(cè)，隔海相望的兩臺超大直徑盾構(gòu)機刀盤同時轉(zhuǎn)動，開啟相向始發(fā)穿海之旅，標志著世界最長海底高鐵隧道建設(shè)進入盾構(gòu)掘進階段。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里。隧道工程采用“甬舟號”和“定海號”兩臺盾構(gòu)機施工，兩臺盾構(gòu)機在歷經(jīng)高水壓地段及復(fù)雜地層“長途跋涉”后，最終將在海底“會師”，中心軸線對接誤差不超過2厘米。

甬舟鐵路建成通車后，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，對促進長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。

《 人民日報 》（ 2024年05月17日 05 版）

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