鄂州花湖機(jī)場。鄂軒攝

襟江帶湖、交互南北，地處中華版圖的地理原點(diǎn)，貨資暢達(dá)、惠利天下的執(zhí)政理念，融入鄂州一代又一代主政者的血脈。當(dāng)一個(gè)千載難逢的歷史機(jī)遇擺在面前，鄂州毫不猶豫牢牢抓住。

如果一個(gè)城市機(jī)場的飛機(jī)，1.5小時(shí)飛行距離能覆蓋全國80%的人口、90%的經(jīng)濟(jì)總量、全國五大國家級(jí)城市群，那么這個(gè)城市，很有可能就坐落在九省通衢的湖北。但再加上“緊臨長江黃金水道，周邊有7大深水港、4條高速和6條高鐵線”的條件，那便僅有鄂州。

“10年前，我們就在跟順豐接洽了。” 鄂州市發(fā)改委副主任吳文華，見證了鄂州花湖機(jī)場誕生的全部過程。

早在十?dāng)?shù)年前，坐擁水路便利的鄂州為尋求突破，把目光放在了通用機(jī)場上，請(qǐng)來專家對(duì)鄂州進(jìn)行評(píng)估，認(rèn)為鄂州便利的交通條件和區(qū)位優(yōu)勢適合建機(jī)場，但由于種種原因一直未能落地，直到2013年，順豐的到來給這場“航空夢”帶來新的契機(jī)。

2014年11月的一個(gè)雨天，吳文華陪同時(shí)任鄂州市領(lǐng)導(dǎo)迎來了順豐的第二次選址考察。正是在那個(gè)雨天，讓順豐更深刻地了解鄂州。葛店國家級(jí)開發(fā)區(qū)坐擁唯品會(huì)等多家電商企業(yè)的倉儲(chǔ)基地與快遞行業(yè)天然契合；毗鄰光谷所帶來的醫(yī)藥、光電子等高價(jià)值產(chǎn)品對(duì)空運(yùn)的需求量；臨近武漢可以吸納的百萬高校人才；國家地理幾何中心位置的便利以及未來將納入臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的學(xué)校、醫(yī)院、公共服務(wù)設(shè)施等。

中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)研究員韓濤說，機(jī)場需要建在軸輻式航線網(wǎng)絡(luò)的主要節(jié)點(diǎn)，將來能夠提供大規(guī)模航空貨運(yùn)集散、中轉(zhuǎn)，以及鐵空、公空、海空等聯(lián)運(yùn)服務(wù)的大型航空物流中心，且支撐起航空物流體系的綜合物流服務(wù)平臺(tái)。

“鄂州的地理位置得天獨(dú)厚。”順豐集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人說。

2014年10月，臨近退休的鄂州日?qǐng)?bào)社干部尹新年，被調(diào)往了鄂州花湖機(jī)場建設(shè)的“前線”，成為項(xiàng)目工作專班的一員。從加入專班的第一天起，他就感到，這是一場時(shí)間緊迫、競爭激烈、專業(yè)要求極高的硬仗。

在他看來，鄂州的地理位置得天獨(dú)厚，但是首先要讓企業(yè)充分了解這些優(yōu)勢。“要尊重科學(xué)、尊重規(guī)律、尊重企業(yè)意愿。”他解釋說，對(duì)項(xiàng)目的爭取，市委始終堅(jiān)持“三尊重”的工作原則。

為此，鄂州組織8次專家組現(xiàn)場踏勘，近百人次的到訪，從資料匯集、行程安排、接待細(xì)節(jié)，每一次都一一仔細(xì)斟酌，切實(shí)做到不出任何瑕疵。在這個(gè)過程中，建設(shè)機(jī)場最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是取得空域使用的批準(zhǔn)——這也是城市競爭機(jī)場項(xiàng)目最重要的一張“門票”。“其他兄弟城市早在一年前就已著手開展工作，最少的也用了半年。留給我們鄂州的時(shí)間有多少呢？只有27天啊！”尹新年說。

在尹新年的回憶里，那是決定性的27天。他在出差路上踩掉過皮鞋；經(jīng)歷過吃閉門羹，被門衛(wèi)攔住去路的尷尬；也經(jīng)歷過一起吃夜市小攤，“一塊過，一塊苦，一塊干，一塊樂”的激情。專班小組以“拼命三郎”般的精神，拼命為鄂州搶著時(shí)間。

可直至5月初，尹新年接到電話——“門票”仍不明朗，即將到截止時(shí)間，正在吃飯的尹新年急得磕掉了門牙。“那一刻，我們真是沮喪到了頂點(diǎn)。”

但鄂州和鄂州人身上有一股子“不服周（氣）”的脾氣。“如果鄂州錯(cuò)過這么一個(gè)發(fā)展機(jī)遇，我們怎么對(duì)得起父老鄉(xiāng)親？”尹新年說。

距離順豐集團(tuán)設(shè)定期限僅剩最后幾天，專班仍然堅(jiān)持不放棄，他們決定繼續(xù)準(zhǔn)備好材料，前往北京。接連幾天的挑燈夜戰(zhàn)后，那份準(zhǔn)備格外充分詳實(shí)的材料起了作用。5月7日，尹新年和專班拿到了自己期待已久的重要件。

隨后，時(shí)間幾乎以秒計(jì)算。順豐集團(tuán)得知專班已經(jīng)獲得批復(fù)后，要求當(dāng)天必須拿到省政府的函。

此時(shí)，尹新年一行仍在北京南郊，幾乎趕不上飛機(jī)。“我們不肯放棄啊。”尹新年回憶當(dāng)時(shí)路上的情景，“我們是邊訂機(jī)票，邊用手機(jī)起草內(nèi)容，再馬上傳回市里制作文件，最后在關(guān)艙門前一刻驚險(xiǎn)登機(jī)的。”那天下午，在專班從北京抵達(dá)省政府時(shí)，市政府給省政府的報(bào)告也幾乎同時(shí)到達(dá)。

把不可能變成可能，把無望變成希望。回憶那27天，“就像無時(shí)無刻在看不見的戰(zhàn)壕里摸爬滾打，在聞不著的硝煙里勇往直前，在聽不見的槍聲里沖鋒陷陣。”尹新年總結(jié)說。而在鄂州整個(gè)籌備機(jī)場項(xiàng)目的7個(gè)月中，專班21次上北京、8次下廣州、2次到長沙，行程7萬公里，相當(dāng)于走了5次長征路。

地利只是鄂州的優(yōu)勢之一。在面對(duì)其他城市的競爭之時(shí)，鄂州孜孜不倦、不懈努力，在自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不斷豐滿專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場的硬件和配套條件，并且用真誠和行動(dòng)，讓對(duì)方不斷增加對(duì)鄂州稟賦，以及營商環(huán)境的了解。正是從歷史上傳承下來的這種開放開明、敢闖敢試的精神做支撐，才最終促成城市“航空夢”的實(shí)現(xiàn)。（劉剛 曹財(cái)林）

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